17年前，4次连人带车摔进水里，今天张雪圆梦！刷新吉尼斯纪录，“给自己打99分”

10月25日，张雪机车创始人张雪在家乡湖南麻阳，驾驶改装摩托车MX450，成功刷新“改装摩托车在开阔水域行驶最远距离”吉尼斯世界纪录。17年前，张雪曾4次驾驶摩托车挑战“水上漂”，连人带车摔进水里，遗憾失利。张雪表示，今天在故乡圆梦，也是想让这片土地被世界看见。

赛后，张雪在接受采访时表示，挑战过程中发挥还是很稳定的，出去之后没有刻意拉高车速。如果没有挑战成功，还是很丢脸的，所以很谨慎。给自己的表现打99分，留1分不要太骄傲。

张雪说，“我对做成这件事情有足够的信念，即使失败了也义无反顾，非常享受这个过程”。

张雪说，“做以前没做过的事情，或者现在不会的事，都会促使团队去成长，就像这次冲击吉尼斯世界纪录，也让我们提升了很多。”

张雪“水上机车”有什么不同？

据央视财经，此次挑战使用的张雪机车MX450，搭载的是张雪成立公司以来自研的单缸发动机。这次挑战的重要技术点之一，是在水上保持较高的功率输出。

近日，张雪开展首次水上挑战测试时，到达现场后的第一个动作就是摸发动机，查看其工作温度能否得到保证。

改装中最重要的部件之一是桨板。2017年澳大利亚人罗比·麦迪逊挑战吉尼斯世界纪录时，使用的是类似桨板，但由冲浪板改造而成。张雪机车则进行了改造，在前后轮各焊接了一个钢结构的桨板，最初的桨板宽度约为现版本的两倍。之所以把桨板做得越来越窄，是为了在减少浮力的同时让其更加灵活，尤其在转向时能够更加敏捷。

人和摩托车为什么能在水面上漂起来？这主要靠特制的桨叶轮。与沙漠地区使用的后轮不同，这个桨叶轮的桨叶做了加大处理。

另一处关键改动是后牙盘。经过几轮改造，现在采用的是50多齿规格的后牙盘——扭矩更大，代价是损失一些速度。除最长距离挑战外，本次还将进行摩托车水上最快速度挑战。

此前网络上有传闻称，这台发动机的降温靠抽江水实现水冷。事实并非如此，整车的水冷、散热系统仍布置在原位；排气也未改动，保持在原位置；前叉同样保持量产摩托车状态。改动最大的集中在桨板和桨叶轮。