最高降幅近20万，年后车市降价潮越来越疯狂

继广汽丰田、一汽-大众、北京现代、吉利汽车在年后推出“一口价”促销政策后，近日又有多家车企跟进“一口价”策略。其中，东方日产在昨天推出“不限时一口价”购车政策，12.78万就能买到天籁；奥迪Q7近日也推出限时一口价，浙江地区限时优惠46.99万元起；路特斯汽车更是借新车上市最高降近20万……此起彼伏的超低“一口价”不但让众多车型的入门价跌进更低级别车型的价格区间，也让节后车市的价格战愈演愈烈。

B级车当A级车卖，合资车企破釜沉舟

2月5日,广汽丰田发布锋兰达、威兰达两款车型限时“一口价”，起售价分别为 8.98万元和12.98万元。随后，一汽-大众厂家为新迈腾也推行了一口价模式，宣布旗下的迈腾众享款280TSI豪华型，一口价降至14.98万元，同时还升级了15项功能。

2月8日，北京现代官宣三款车型一口价政策，包括B级轿车十一代索纳塔，价格直降3万元，起售价仅11.98万元起。

昨天，东风日产也推出“不限时一口价”购车政策，号称“一口价！真心价！无套路！不限时”。其中，轩逸·经典舒适版指导价10.86万元，一口价6.98万元起；天籁真心版指导价17.98万元，一口价12.78万元起；逍客·荣誉真心版&领先版指导价分别为12.59万元和13.49万元，对应一口价分别为9.98万元起和10.88万元起。

此次促销，东风日产特意请喜剧演员贾冰进行合作宣传。

无论是14.98万元的迈腾，还是11.98万元的索纳塔、12.78万元的天籁，这几款合资品牌轿车都是昔日国内B级车市场的热门车型，放在两三年前它们的起步价起码都在17万元以上，如今12万左右就能买到，几乎和当年的A+级轿车一个价，让很多消费者直呼没想到。

在很多业内人士看来，这种超低价促销的打法，无疑就是降维打击，显示了当下合资车企面对车市激烈竞争而破釜沉舟的勇气。

豪华车也玩“一口价”，宝马、奥迪都加入

“一口价”不但在中级车市场流行，在豪华车市场也开始扩散。2月14日，全新一代宝马X3长轴距版官宣上市。虽然新一代车型的轴距再次加长，产品力大幅提升（新车全系标配了35项高价值配置），但新车官方指导价区间为34.99万-44.99万元，相比上一代车型便宜了3.70万-4.97万元不等，价格降幅接近5万元。

不仅如此，上市当日全国各地的宝马经销商又进一步推出了“早鸟礼遇”政策。据杭州一家宝马4S店的销售顾问透露，新一代宝马X3长轴距版30L领先型和30L尊享型的礼遇价格分别是36.2万元和41.2万元，相比上市时的官方指导价又优惠了3.79万元。如果和老款X3的指导价相比，新X3的市场售价已经优惠了8万元左右。他直言：“这个价格堪称历史最低！”

比宝马更激进的是奥迪。奥迪各区域经销商近日也发布降价海报，宣布旗下中大型SUV奥迪Q7现在“直享一口价”。其中，浙江地区限时优惠福利46.99万元起，北京地区45.99万元起，福建地区46.39万元起……虽然各地价格有所区别，但基本都已经进入50万元以下区间，相比60.98万元的官方起步价，价格优惠幅度超过14万元。不仅如此，购车用户还可同享15000-22000元不等的置换补贴。

有奥迪经销商透露，此次降价确实有效果，展厅客流增加了不少，毕竟47万就能买奥迪Q7是以前谁都没有想到的。一些网友也在社交媒体上调侃：“Q7都只要40多万了，这你受得了吗？”

部分新能源车“官降”，最高降幅达18万

在燃油车市场从豪华品牌到中端品牌竞相推出“一口价”促销的同时，新能源车企也没有闲着，保险补贴、5年0利息，0首付等各种政策从年后上班开始就不断袭来。或许是觉得这种促销策略还不够直接，部分品牌干脆直接宣布降价。

2月13日，北汽极狐打响官方降价的“第一枪”，对新阿尔法T5和阿尔法S5的官方指导价降价32000元，还可另享8000元消费券，使得5系“双子星”终端零售价最低仅需11.98万元。

2月14日，更名为莲花跑车后的路特斯（LOTUS）也在推出新款运动豪华SUV ELETRE夏花、运动豪华轿车EMEYA繁花的同时，对两款新车的起售价分别由老款的72.8万元和66.8万元降至54.8万元和52.8万元，最高降价幅度达18万元。

事实上，不论是阶段性限时“一口价”，还是官方降价，年后一开始车企就展开大幅度促销，从一个侧面反映了2025年车市的竞争将更加激烈。特别是新能源车渗透率在2024年已经增长到40.9%，对于传统车企来说，如何守住现有的市场份额，同时跟上电动化和智能化的步伐，是一个时不我待的问题；对于新能源车企来说，如何在近似“红海”的竞争中确保自己一直留在牌桌上也不敢有丝毫的掉以轻心。2025年的车市，注定还将继续激烈厮杀。