过年开新能源车回家，半路上需要充电怎么办？遇到突发状况怎么办？

今年的春运已经启动，有不少在杭州工作的人们，会选择开车回家。

对于开新能源车的人们来说，开车回家有一个问题会让人感到担心，就是万一半路上车子需要充电怎么办？

如果你在杭州境内的高速公路上开车，就不用担心这个问题，杭州境内的各大高速公路服务区，都设置了充电车位，在部分普通公路和农村公路沿线，也设置了充电车位，让过年开新能源车回家的人们，可以更方便及时地为车辆充电。

杭州的高速服务区都有充电车位

西湖服务区充电车位较多

今天（1月14日），我们来到杭千高速桐庐服务区，目前服务区内正在进行改扩建，很大一片区域被围挡了起来，但这里依然保留了一定数量的充电车位，高速公路两侧的服务区共有32个，单侧服务区有16个，来这里充电的车主有的从杭州城区开过来，更远的则是从江苏无锡开过来，表示在桐庐服务区充电还是比较方便的。

杭州交投杭千高速经营开发部助理于艳坦言，在春运高峰期，桐庐服务区车辆充电可能会出现排队等候的情况，“我们会加强引导，让新能源车辆快充快走，尽量提高充电效率。”

待桐庐服务区完成改扩建，单侧服务区内的就会有110个充电车位，哪怕是出行高峰，来这里充电或许都能实现随到随充。

之后，我们又去了杭州绕城高速西湖服务区，这里的充电车位数量较多，高速公路两侧的服务区共有79个充电车位，其中快充66个，慢充13个，换电站2座，来这里充电的车主，基本可以实现随到随充。

我们在西湖服务区内走了走，发现这里的充电车位包含目前市场上主流的新能源车品牌，如莲花、理想、保时捷、蔚来、特斯拉和特来电等，其中理想、莲花、保时捷的超级充电桩可在15分钟内将车辆电量从30%充至80%，缩短新能源车车主在服务区内充电等候的时间。

目前，杭州全市共有高速服务区12对、高速停车区4对，充电桩达到490个，约占小车泊位数的14.3%。今年杭州会继续新建充电桩402个，预计杭州全市高速服务区充电车位将达到892个，约占小车泊位数的21%，让更多在高速公路上行驶的新能源车，能够方便快速地充上电。

在高速公路上遇到突发状况

“阳光救援”会及时来帮忙

对于过年开车回家的人们来说，在高速公路上遇到突发状况，也是一件棘手的事。春运期间，如果真的在高速公路上遇到了突发状况，可以请求“阳光救援”来帮忙。

“这是交通执法队协调各部门推出的惠民举措。”杭州市交通运输行政执法队高速一大队中队长王峰介绍，简单来说，“阳光救援”即对高速救援实施免费拖车，“对停留在主线上的故障车辆、事故车辆，高速公路经营单位会及时免费拖曳、牵引至最近出口外的临时停放处。”

需要提醒大家的是，因缺少燃料（没油、没气、没电）的车辆救援，是要按照物价部门核准的标准收取相应费用的。不过，经过多方协调，春节假期8天，杭州辖区高速对没油、没气、没电车辆也全部实施免费救援。

目前交通部门已推出统一的阳光救援微信小程序，打开微信搜索“浙路救援”，点击进入报警小程序，即可实现“一键救援”。如果有报警救援需求，也可以拨打12122。“接到报警后，预计10-15分钟就能到达现场，以最快速度实施救援。”王峰说。

据杭州市交通运输行政执法队估计，今年春运杭州全市社会跨区域流动人员流动量预计有1.17亿人次，其中高速公路客车流量3500万辆次（客流9100万人次），约占总客流的78%。另外，免费通行小客车700万辆次（客流1820万人次），较2024年增长2.9%，货车流量700万辆次，与去年基本持平。

交通部门将在去程、返程高峰期，开通开足收费车道，应急情况下通过人工发卡，加快通行，杭州南、新萧山、南庄兜等8个易拥堵重点收费站将增配20%应急工作人员。

当出现大流量缓行和事故时，交通部门将会配合交警部门做好现场秩序维护和引导工作，通过导航软件、媒体、高速公路可变情报板、电子屏，发布有关公路通阻信息。高速服务区将增加服务人员力量，加强通行秩序和停车引导，减少拥堵和排队，防范服务区停车饱和倒灌主线。