中国汽车工业协会今天(1月13日)发布最新数据,2024年我国汽车产销量双双超过3100万辆,再创历史新高。
其中,去年全年生产汽车3128.2万辆、销售汽车3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%。与此同时,去年全年出口汽车585.9万辆,同比增长19.3%,进一步巩固世界第一大汽车出口国地位。
2024年已经结束,疯狂“内卷”的中国车市到底发生了什么?作为中国车市风向标的浙江车市又有什么新变化?从元旦开始,都市快报携手橙柿互动、电车志,共同推出《2024中国(浙江)汽车风云特别报道》,从多个侧面对中国车市尤其是浙江车市在过去一年的变化进行盘点、回顾。
在此过程中,我们也咨询了行业内专家、从业者、媒体人士的意见,结合相关市场数据和电车志后台粉丝们的推荐,制作了《2024中国(浙江)汽车风云榜》,向大家展示哪些车型在2024年的浙江车市最为抢眼。
今天,这份榜单正式发布。这份榜单不是一份单纯以销量论英雄的榜单,尽管销量也是一个重要的衡量因素,但我们认为,比销量更重要的是产品实力、用户口碑和行业风评等。
纯电销量领先,插电混动增长最快
2024年,国内新能源汽车市场继续快速增长,新能源汽车产销量分别达1288.8万辆和1286.6万辆,年度产销首次突破1000万辆大关,其中新能源乘用车市场渗透率连续6个月超过50%。
作为汽车消费大省,今年浙江车市依然走在全国前列。上半年,浙江省新能源汽车渗透率先突破50%,位居全国第二、新能源汽车销量位居全国前三,多个新能源汽车品牌在浙江的门店数量、交付量、充电桩数量位居全国第一。
从车型来看,纯电车型的销量继续保持领先。1-11月,全国纯电动车型累计产销量分别为680.6万辆和673.8万辆,纯电车型占新能源汽车比重接近60%。一些热门纯电车型,凭借硬核的产品实力和具有杀伤力的价格,上市后迅速成为细分市场的领跑者。
比如极氪7X,上市75天累计交付超过3万台,创下豪华纯电车型交付最速纪录,并蝉联20万以上中国纯电SUV销量冠军。极狐新阿尔法T5也在2024年成为行业黑马,从2024年下半年起,销量迅速增长,助力极狐汽车的月销稳定在11000台以上。
与此同时,插电式混合动力车型的表现也出人意料的强劲,成为年度销量增长最快的细分市场之一。去年1-11月,插电式混合动力车型(含增程式)的销量达到451.9万辆,同比增长85.2%,在新能源汽车市场占比超过40%。
也因此,各家车企都在加码混动技术路线,其中自主品牌正以前所未有的速度全力冲刺,并得到了积极的市场反馈。比如吉利银河星舰7 EM-i,凭借亲民的价格和豪华的配置,上市首月交付破20000台;由领克07、08组成的超电EM-P双子星,则连续7个月实现月销破万。
油车智能化提速,增程式车型渐成趋势
2024年,虽然新能源汽车看起来卖得红红火火,渗透率节节攀升,但随着传统车企加速智能化,部分燃油车型的表现也相当不错。尤其是一些豪华车型,凭借长期以来在豪华体验、驾控性能方面的领先优势,一直受到浙江消费者的青睐。
比如奔驰长轴距GLC SUV,在豪华与智能化之间找到了完美平衡,去年11月的销量突破了1.4万辆,在整个燃油SUV市场名列前茅,同级细分市场更是难逢敌手。去年上市的新奥迪A3家族也以更动感、更前卫、更科技的产品实力,找准了“年轻+豪华”的最大公约数,受到浙江年轻消费者追捧。
还有一些不喜欢纯燃油车,也不喜欢纯电动车的消费者,则选择了增程式混动车型,使得这个车型种类在2024年大放异彩,成为一股不可忽视的力量。2024年1-11月,国内增程式汽车销量约104万辆,同比增长超过90%,远超纯电动和插混车型的增速。
其中,浙江本土车企零跑汽车更是因布局增程实现了销量大增,目前已进入新势力品牌销量第一梯队。零跑C16自2024年6月上市以来,受到了业内关注,其中增程版车型累计销量已达到1.9万辆。
2024年已经过去,2025年车市已经开启,而且人们已经预测到今年的竞争会更加激烈。对于今年想要购车的消费者来说,这份榜单也在相当程度上展示了车市未来发展潮流,所以仍具有重要的参考价值。新的一年,愿大家都能买到自己满意的好车。