雨后骑小红车的尴尬谁遇到过？ 橙友支招管不管用，记者做了个小实验

今天，连续多天的阴雨终于放晴了。

有橙友在橙柿互动的“求助建议”论坛发帖，“关于小红车座垫的建议”——

小红车在杭州是生活中非常重要的存在，已经陪伴了杭州市民近二十年了。

我是经常使用者之一，非常感谢它带给我的便利。

近年来也不断地改进和提升，只是座垫总是表里不一，造成很大的困扰。

下雨后，座垫表面干了即使看不到水，但一骑上去就有了某种特殊的体验！

今天仔细观察了一下，主要是座垫底下的材料吸水性很强。

一旦有压力，底下的水就会析出。

这位橙友还建议：小红车的坐垫底部转包进去多一点，会不会更好些？

希望小红车管理再接再励攻克这个难题。

多位市民表示遇过同样尴尬

尤其夏天对女同志不是很友好

为了验证橙友的这一建议，今天中午，橙柿直通车记者借了一辆小红车做了个小实验。

在借车的时候，就橙友所反映的现象，记者和来借车市民聊了聊。

女生小彭对座垫也有同感，她说，这种不好的体验，一般是雨后骑车，坐垫还湿漉漉的，骑车很不方便。

尤其是坐垫下的海绵，因为被坐垫遮挡，过了很久都难干透。

市民刘女士称，尤其是夏天，女同志穿着轻薄的裙子，裙子后面湿漉漉的很尴尬。

记者做了个小实验

车垫下有防水层的小红车看不到析水情况

橙柿直通车记者在现场仔细观察，研究了一下小红车的坐垫发现，这种现象主要是坐垫一圈的包边造成的。

小红车坐垫下方的包边内层，有一圈类似海绵的材质，可能会吸附水分。

不过，现场也有几辆临平、余杭标志的小红车，在坐垫下方，完整地包着一层防水的皮样包裹层。

天气已经放晴，记者准备了实验装备：一只喷水花洒、一瓶550毫升的农夫山泉、毛巾若干，准备来一场小“人工降雨”（非专业实验，仅作参考）。

记者在现场选了几辆坐垫有灰尘的小红车，既能做实验又能清洁坐垫。

先向花洒壶内注入半瓶水，约220毫升，在15分钟时间分三次向坐垫喷洒。

第三次喷洒之后，坐垫上布满了水珠。

下方一圈的包边有水珠悬挂，内圈的海绵吸水了。

记者又在临平、余杭标志的小红车，在坐垫上进行了同样操作。

30分钟后，记者再次回到现场，观察每辆车的变化。

尽管有风有阳光，每辆小红车的坐垫还是挂着水珠，可能是雨后空气湿度大的原因，坐垫不容易干透。

仔细对比了一下，记者发现：坐垫下方内层有海绵的车辆，按压坐垫，的确有一点水分析出。

而旁边有临平、余杭标志的小红车，因坐垫下方包裹着一圈防水层，看不到析水情况，水分蒸发的似乎也更快一些。

橙友的建议有用

记者还仔细研究了橙友的办法，把小红车的坐垫下方一圈，再反包进去一段尺寸。

这样做，是否真的能减少雨水析出？

经过试验发现，橙友的建议蛮有道理——

如果把小红车坐垫下方一圈的包边进行改造，包边反向内层多延伸一些尺寸，确实能减少雨后坐垫吸水渗水的情况。

实验后，记者将小红车坐垫上的灰尘水珠一一清理干净，放回原处。

也有市民向橙柿直通车记者分析雨后骑小红车小妙招——

下雨后小红车的坐垫总是湿哒哒的，可以随身备几个浴帽，刚好能套在坐垫上，就不会弄湿裤子。

今天下午，橙柿记者将橙友的建议向杭州公共自行车服务热线进行了反馈，客服人员表示，将这一建议向管理部门反映。