钱塘这座城，将为杭州带来什么？

“以后坐火车就不用去东站了！”“原先离萧山机场也就半个多小时，以后更快了！”

12月2日至5日，“我看钱塘这一年”主题活动在钱塘举行。省、市、区党代表、人大代表、政协委员、企业代表组成了200余人的代表团，通过实地参观，感受2024年钱塘经济社会发展成效。

第一站邀请的党员代表们，来到了“高铁新城”。这座建设中的“城”，将为杭州带来什么？

杭州又一座铁路客运站

钱塘高铁站位于钱塘区大江东区块，地处新湾街道与义蓬街道交界处，河景路、义蓬东二路附近，规划占地面积10万平方米。

整体设计上，高铁站以“江海扬帆、勇立潮头”为灵感，造型如一艘乘风破浪的帆船。

项目规划车场规模6台11线，具备终到始发功能，站房及综合配套工程总建筑面积约为28万平方米，其中地下4层，地上3层。

地下部分主要为地铁站和地下换乘通道；地上1层为城市通廊和换乘中心，主要为国铁出站厅、城市通廊、公交、长途、出租车及私家车停车场等，2层为铁路站台，3层为进站广厅和候车大厅。

其中在各层还配套了大量的商业、休闲、娱乐空间，让枢纽和城市无缝衔接。

走进正在建设中的钱塘高铁站站房及相关工程施工现场，挖掘机、打桩机的轰鸣声此起彼伏，目之所及皆是“繁忙”。

工人们有的在操作施工器材，有的在搬运材料，还有的在仔细检查桩基的参数，各项施工作业正在紧张有序地进行着。

杭州机场高铁公司相关负责人介绍，眼下项目正在进行桩基施工及土方开挖，其中桩基已完成总额的85%。

高铁站带来一座“城”

东部新门户初见雏形

以钱塘高铁站为中心，同期开工建设的还有一座“高铁新城”——总用地面积28.36平方千米，规划人口14.9万，布局“一带两心、两轴四片”。

一带，指“南沙大堤生态绿带”；两心，依托高铁站和轨道站点，建设展示新城形象的“门户核心”及凸显南沙大堤文化、景观、休闲价值，打造服务区域的“生态绿心”；两轴，指河景路与新湾路两条城市发展轴，集聚商务服务与生活服务功能；四大发展片区，为站城一体发展区、创智产业发展区、青创未来生活区、现代宜居生活区。

按照“一年打基础，三年大变样，五年出形象，十年见新城”的建设进程，2024年，钱塘高铁新城建设稳步推进——

单元详规正式获批，未来产业社区形象发布，钱塘高铁站接线工程、站房等核心工程开工。高铁新城道路基础设施配套工程的项目中，新湾街道冯娄村安置房及配套幼儿园项目已完成全部桩基工程施工、东升路（河景路-冯娄路）道路工程项目主体基本完工，其余项目也将在今年年底前陆续开工。

这座新城将为杭州带来什么？

作为钱塘“一带两城”战略格局中江海之城的重要东部门户，高铁新城提出了一句建设口号“钱潮枢纽城，青创新家园”。

交通上，钱塘高铁站作为杭州“五主一空多辅”铁路客运枢纽体系中的铁路客运站之一，建成后，无疑将填补杭州城市东部区域长期以来铁路客运车站的空白。

与萧山国际机场的无缝接壤，开创性地实现了“地铁+高铁+城际铁路+机场快线+航空”这一多元化交通方式的“无缝换乘”，钱塘站建成后，将是杭州北上接轨上海、苏州、宁波等长三角核心城市的最近一站，旅客从萧山机场落地一站即可到钱塘，半小时互通杭州中心，40分钟通达虹桥、浦东机场，一线串联三大国际机场，构建长三角空铁联运体系，加速钱塘产业集聚和城市能级提升。

民生上，高铁新城构建了高品质居住环境、丰富的教育资源和优质的医疗服务，将为杭州东部城市化进程提供有力支撑。

与钱塘高铁站“一墙之隔”的浙一医院钱塘院区（浙江省公共卫生临床中心）是区内规模最大的三甲医院，规划床位达2000个，目前主楼建设即将结顶；知名的杭四中江东学校在此扎根，拥有54个班级规模的杭州师范大学新湾附属学校也已正式揭牌，为入住居民带去更有利的教育环境。

相较于主城区，位于杭州辅城的高铁新城住宅价格相对较为亲民，能够让更多购房者在杭州安家落户。

四通八达的交通网络，完善便捷的配套设施，将吸引来大量人流、物流和信息流，也为产业发展提供了必要交通保障。

钱塘，身兼国家级经开区、高新区、综保区等“金字招牌”于一体，且集多方产业优势于一身，是支撑杭州两大走廊之一“城东智造大走廊”的重要节点。

杭州第五座大型高铁枢纽+航空港口城轨多维辐射叠加+浙江首个省级新区钱塘区+城东智造大走廊，是杭州从未有过的“城市能级”。

未来，钱塘高铁新城也将成为杭州的重要交通枢纽和产业发展高地，钱塘也将成为杭州乃至长三角地区的重要经济增长极和城市发展新引擎。