今天起，纸质火车票成为历史，你会收藏吗？

今天（11月1日），我国铁路客运领域正式推广使用电子发票，纸质火车票成为历史。

过去，人们在坐火车前，都会习惯拿着一张淡粉色或是蓝色的纸质火车票进站乘车，这张纸质火车票拿在手上，似乎可以让坐火车出行的人们感到安心。

几年前，电子客票开始推广使用，人们可以直接刷身份证或手机二维码进站乘车，但纸质报销凭证依然可以通过自动售票机等渠道领取，一些有报销需求的旅客和想要留作乘车纪念的旅客，就会去取纸质报销凭证。

电子发票推广使用之后，有报销需求的旅客就不用再领取纸质报销凭证，可以在网上直接申领电子发票进行报销，而留作纪念的旅客，就没有办法再取出纸质报销凭证了。

全国第一张火车票电子发票

今天凌晨被一位旅客获得

今天（11月1日）0点刚过，一位旅客乘车从昆山到苏州，在行程结束后，通过12306申请开具的电子发票，这张电子发票就成为了全国第一张火车票电子发票。

电子发票上有发票号码、开票日期、车次、到发站、乘车日期、席位、票价、旅客身份信息等，还有二维码。

旅客获得这个电子发票后，不需要再到车站打印纸质车票报销凭证。

旅客只需在行程结束或者支付退票（改签）费用后的180天内，登录本人铁路12306账户申请开具电子发票，在输入购买方名称、统一社会信用代码等信息后，即可查询、下载电子发票。

如填写的信息有误，或遇运输服务中止致行程改变等情况，还可重新申请开具1次新的电子发票，原电子发票作废。

也是为了实现平稳过渡，铁路客运在推行电子发票的过程中设置了过渡期，到2025年9月30日前“纸电并用”，充分考虑了旅客和单位的适应过程，还蛮贴心。

从“硬板票”到“磁卡票”

很多人都有收藏火车票的习惯

火车票是人们旅途的日志，记录着人生的轨迹，诉说着旅途的故事，承载着温情的回忆，很多人坐完火车之后，都会收藏自己的火车票，并将收藏火车票视为一种生活习惯。

从“硬板票”到“磁卡票”，我国的火车票一直在更新迭代。

“硬板票”从20世纪40年代开始使用，一直用到了20世纪90年代，这种车票使用时间最长，被称为“爷爷辈儿”，那时的售票员卖“硬板票”就像“做手工”，票箱里的小格子对应着不同的车票，售票员用日期机在车票上印上日期，贴上座位号，打着算盘计算价格。

20世纪90年代末，软纸火车票开始使用，这种火车票采用淡粉色铺底，由计算机进行打印，售票员敲击键盘之后，就可以打印出一张软纸火车票，从“做手工”到“敲键盘”，售票速度从几分钟压缩到几十秒。

2007年，磁卡票开始出现，自助验票闸机通道也投入使用，这种火车票利用磁介质记录票面信息，旅客可自助刷票进站。

2011年，无纸化火车票开始使用，乘客可以凭身份证直接进站，无需纸质车票。这种方式的推广极大地简化了乘车流程，提高了出行便利性。

铁路电子客票于2018年11月在海南环岛高铁开始试点，并于2020年4月实现内地高铁和城际铁路电子客票全覆盖，乘客可以凭电子客票“一证通行”，乘车过程更顺畅、便捷。

随着技术的发展，火车票逐渐向电子化、无纸化方向发展。2020年，高铁和城际铁路电子客票实现全覆盖，乘客可以凭电子客票“一证通行”。

如今，铁路电子客票报销也全面推广，旅客可以通过电子发票进行报销，避免了纸质车票的丢失和损毁问题。

前几天，很多有着收藏火车票习惯的人们，特意赶到了火车站，最后再打印几张纸质的报销凭证，当作是对于纸质火车票最后的留念。

部分纸质火车票会褪色

避光和低温环境可以延缓褪色速度

不过，一些有收藏火车票习惯的市民告诉我们，部分纸质火车票在多年之后会褪色，车票上的信息文字会完全褪色，成为一张空白票。

我们了解到，由于火车票是热敏纸打印的，避光和低温环境可以延缓褪色速度。可以将火车票放在避光、低温的地方保存，例如冰箱内。

也可以使用宽胶布对火车票进行塑封‌，这种方法也可以有效防止火车票褪色，尤其是蓝色车票上的文字，通过塑封可以保护车票不受外界环境的影响，从而延长其保存时间。

除了物理保存外，还可以将火车票拍照或扫描成电子版保存。这样即使纸质车票褪色，仍然可以在电子设备上查看过往的回忆。